当前,超过法定退休年龄的人继续工作、劳动的情形较为常见,其合法权益应当受到法律保护。超过法定退休年龄的人因交通事故受伤后是否有权请求赔偿误工费,应根据其是否存在因误工导致收入减少进行判断,而不能简单地以法定退休年龄来确定是否支持误工费。本案中,超过法定退休年龄但仍依靠自身劳动获取收入的被侵权人请求赔偿误工费损失,人民法院予以支持,充分体现了对超龄劳动者合法权益的尊重和维护,有利于充分发挥老年人作用,推动实现老有所为。菲律宾黑名单人员能不能坐飞机?
菲律宾黑名单人员能不能坐飞机?李某驾驶机动车在公路上掉头时,因疏于观察,与周某驾驶的电动自行车发生碰撞,造成周某受伤和车辆损坏。公安交管部门认定,李某承担事故全部责任,周某无责任。案涉机动车登记车主为张某,事故发生时,车辆未投保交强险。周某受伤住院治疗,后被评定为十级伤残。周某诉至法院,请求驾驶人李某、车主张某赔偿其因交通事故造成的各项损失14万余元。菲律宾黑名单人员能不能坐飞机?
“实际上,企业主要是基于要利用信息和数据的价值,而在利用数据和信息过程中,按道理需要探索出合规使用路径才可以使用。”盘和林说,但现实情况是,直接使用数据和信息的企业并未受到严厉处罚,而找到合规使用路径的企业需要投入大量成本,也就是说,如果个人信息和数据的保护严格到一定程度,企业自然会做出正确的选择。《菲律宾黑名单人员能不能坐飞机?》